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即便全系标配LED大灯的江铃域虎9,但更推荐顶配车型

1、首先虽说域虎9全系都是LED大灯，但是毕竟是顶配版本，所以前大灯肯定是和低配车型不一样的。毕竟它也是一款售价达到20万的皮卡，如果不给你好好地介绍这款域虎9，相信很多人都不怎么相信它是20万的车型吧。这辆江铃域虎9的尺寸，长/宽/高：5305/1905/1835毫米，轴距：3085毫米！这个尺寸标定为皮卡。

2、域虎9作为江铃皮卡旗舰款，一直在标榜自己的豪华高端，小编体验过之后发现真的不是说说而已。外观上，域虎9采用了大量镀铬饰条来填充自己的中网，并且全系标配LED大灯。作为一台皮卡，域虎9也并没有一味追求高级感而丢失了原本的味道，你依然可以看到硬朗的线条、粗壮的轮眉等等这些基本元素。

3、在车身侧面，域虎9的轮眉采用突出的方正造型设计，与正宗的越野车较为相似，搭配全系标配的18寸轮毂显得力量感十足，而长城炮的轮眉则依旧是传统的造型，不过加上了较为粗壮的饰条来彰显力量感。另外，域虎9和长城炮在外观上还有个很大的区别，那就是货厢的龙门架设计。

4、外观上域虎9融合了驭胜350以及域虎7的设计元素，整个前脸是典型的江铃家族式风格，和星球大战中的克隆兵非常相似，科技感未来感很强。倒梯形的中网配合镀铬格栅辨识度搞，全系标配的矩阵LED大灯也是异常亮眼，整个前脸看起来威武霸气，比长城炮还要霸道凶悍。

5、江铃域虎9是一款硬派皮卡车型，推出有九款车型，价格区间为148万-78万，这款车表现如何？我们一起来看下。域虎9的前脸部分与现款域虎7基本保持一致，相同设计的发动机舱盖、前大灯轮廓。

快速了解新款江铃羿

值得。动力方面：江铃羿搭载前后双永磁同步电机，动力系统能够爆发出170Kw最大输出功率以及395N.m的峰值扭矩，在四驱系统的帮助下，百公里加速有着8秒的优异表现，动力表现远超同级别车型。

这对消费需求最为旺盛的中端新能源市场来说又是一个利空的消息。众所周知，补贴少了，主机厂的成本自然也随之增加，所以大概率明年不少新能源汽车会涨价或者简配来应对补贴退坡。作为消费者，最好的购车实际其实就是现在。

除了体育圈儿，在汽车圈儿特别是新能源圈儿，“中国速度”也无处不在。在国内中端市场就有这么一款以性能见长的运动健将，它就是去年9月上市的全球先锋智电轿跑——雷诺江铃羿（后简称羿）。如果要让我用一个字来形容羿的话，我觉得没有比“快”字更合适的字眼。

假如与江铃、杯子合资企业造皮卡得话，这种皮卡车系都有希望国内。走到车体侧边，雷诺江铃羿选用轿跑车经典的溜背式造型设计，身材曲线自然而顺畅，顶棚的线条延伸至略微上翘的小尾翼处，看着很是轻柔。此外车子还用了当下流行的隐藏式门把手设计方案，为全车增添了几分高新科技运动风格。

配置调整,售价同比下降,2023款江铃羿新增车型来袭

车型配置及购买建议 作为新增车型，2023款江铃羿重点针对配置方面进行调整，同时本次上市的部分款型指导价格相比此前车款有所下调。新车本次共推出7款配置，其中包含5款追梦版（普通版）和2款网约版，接下来车叔将重点针对追梦版进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

天生就是为了运输而生,解读国六版江铃特顺

此外，为了进一步确保运输的安全，国六版江铃特顺全系标配四通道ABS，四轮实现独立控制以防止制动时车轮抱死，保证制动时车辆的转向性能，有效避让前方障碍物。并且可有效分配制动力，缩短制动距离，增强车辆稳定性，对于需要长时间远距离的货物运输很友好。

轻客多用于拉货，所以车内空间就是刚需，尤其是快递行业，其运输更是需要速度快兼装载量大的轻客车型，而这些，江铃特顺均能满足。

快递配送将成为社区团购前沿阵地，特顺作为江铃轻客里面最接地气的轻客车型，除了常规的客运版和物流版， 江铃特顺还提供有后双胎车型，该车型对后轮胎数进行升级，由常规2+2轮胎布局升级为2+4轮胎布局，后胎的双轮胎配置，使车辆的着力面积加大，提高了承载能力和通过性能。

在江铃众多商用车中， 特顺比起新世代全顺Pro跟经典全顺，特顺更加接地气，价格也更加有优势。特顺按车型分为客运版和物流版，并均提供有短轴、长轴不同层次的车型，用户在选择时拥有更多的选择权。

江铃特顺车货运版好。江铃特顺 外观方面：新车外观与现款车型基本保持一致，并没有什么太大的区别。前脸采用梯形进气格栅设计，搭配车头两侧非常凶狠的前大灯造型，车头整体还是非常大气的。内饰方面：内饰同样与现款车型设计布局没有太大的差异，仅新增了一个榉木色的内饰配色。

江铃特顺中顶6座的这款车挺好的。国五车型最多只有6座版本，这使得有些用新全顺作为家庭用车的消费者略感遗憾。现在9座车也被列为I类车了，高速通行过路费大大降低。故而江铃公司适时推出了国六版的新全顺的时候就加入了9座的车型。

江铃新一代驭胜S350来了,一辆亲民的硬派SUV

值得一提的就是新一代驭胜S350搭载了稳定性和耐用性极高的采埃孚8AT变速箱。

硬派驭胜S350正通过六年质保和“驭胜全新生活+”平台向家庭SUV市场进军。具体来说：六年质保：江铃汽车为驭胜S350提供了核心部件的六年质保服务。这一措施显著提升了车辆的可靠性和消费者信心，让消费者在购买和使用过程中更加安心。

密封性不足：车门存在一定的漏雨现象，后备箱也可能受到灰尘影响。综上所述，江铃驭胜S350是一款充满亮点与挑战的车型，对于追求性能和越野体验的驾驶者来说，它是一个值得考虑的选择。但在购买前，建议详细了解其各项性能，并根据自身需求进行权衡。

值得一提的就是新一代驭胜S350搭载了稳定性和耐用性极高的采埃孚8AT变速箱。新驭胜S350汽油和柴油两种动力组合相比哈弗H9当下只有汽油发动机来看似乎更加完美。

江铃旗下的 驭胜S350，今年上市了国六车型，排放方面没有任何问题，指导价198-18万元，而且入门就提供了104kW马力的0T发动机和6速手动变速箱、四驱系统以及后桥差速锁，我觉得是一辆完全可以考虑的入门级实用越野SUV。

目前，新款驭胜柴油版搭载了福特0L PUMA发动机，提供了6MT和8AT两种变速箱选项。建议多试驾几次，找到最适合自己的驾驶模式。至于四驱系统，柴油版与汽油版基本一致，日常使用的雷达、自动空调等配置一应俱全。作为一款入门级硬派SUV，驭胜柴油版在性能和配置上已经足够满足日常需求。