5系新款增加了什么（5系新款增加了什么配置）

干练且豪华,2021款宝马5系,还有哪些新“配方”?

新款宝马5系M造型的方向盘皮质细腻
，握感饱满，气囊盖上的缝线也展现出了更精致的设计集成了多项驾驶辅助功能 ，如驾驶员失能紧急停车报警系统
、车道保持、变道辅助 、自动泊车和行车记录仪控制等
。中控屏幕全系标配13英寸
，看起来更富有科技感，UI界面设计还是我们熟悉的样子 ，整体的显示效果也很好。

在配置上
，2021款宝马5系还配备了宝马最新一代驾驶员辅助系统，支持车道偏离警告
、盲点监测、紧急制动 、路口警告
、以及根据导航主动车道变更系统、 周围区域的3D可视化显示系统等功能 ，配置更齐全 。新车将会搭载低/高功率调教的0T涡轮增压发动机
，最大功率为204/180马力
。

如果您对动力要求并不高，选择宝马5系轿车更大程度上是为了感受5系车型为您带来的优异行驶质感 ，以及宝马品牌的附加价值的话
，入门版525Li车型还是非常适合您的。而如果您对动力有一定要求，或许525Li的动力表现并不会让您感到惊喜 ，530Li则更能够满足您 。

宝马5系刹车是几活塞?

1 、新款宝马5系现已升级至四活塞刹车系统，这一改进不仅彰显了技术的先进性
，更确保了刹车效果的显著提升
。在探讨宝马5系的刹车系统之前，我们有必要了解刹车卡钳的两种主要类型：单活塞卡钳和多活塞卡钳。单活塞卡钳 ，作为许多普通车辆的标配
，主要是基于成本和车辆性能的考虑 。

2
、新款宝马5系采用四活塞刹车系统，技术先进且可靠 ，提供更好的刹车效果
。刹车卡钳的类型主要分为两种：单活塞卡钳和多活塞卡钳。单活塞卡钳：大多数普通车辆使用单活塞卡钳 。由于普通车辆的速度较低
，厂家为了降低成本，通常不会配置多活塞卡钳
。

3、【太平洋汽车网】刹车卡钳多半是多活塞固定式刹车卡钳。双向多活塞卡钳相较于单活塞卡钳而言 ，其优势主要在于增加「活塞作用」的面积 。增加活塞的面积即增加刹车作用力所以刹车制动力也会更加突出。宝马BMW5系轿车的外观凌厉而时尚
。车侧身双腰线具有雕塑的立体感 、梯形双边单出排气尾管
，打造动感的外观。

4
、前轮刹车片尺寸：374毫米碟盘（直径）、后轮刹车片尺寸：355毫米加大盘（直径） 。宝马5系升级MP大四活塞刹车片可以提升刹车性能，使车辆更加安全可靠
。在升级时 ，需要选择与车辆相匹配的刹车片
，按照厂家推荐的安装步骤进行操作，确保安全和性能。

全新一代宝马i5:国产可不仅仅意味着加长

1 、不久前 ，第八代宝马5系正式亮相，与以往国产车型最大的不同
，便是在此次在开发过程中，从定位 ，设计
，智能各个维度首次对产品进行了全方位的深度定制，让未来国产的全新一代长轴距5系在用户体验方面实现了新的升级 。

2、作为宝马品牌的标杆之作 ，宝马5系自1972年问世以来
，全球累计销量超过900万辆，光芒尤为耀眼 ，而宝马i5则是其首款中大型纯电轿车
，也是宝马全力奔赴电气化时代的重磅车型
。

3
、作为国产版车型，加长自然是基本操作。此次全新一代i5/5系也均采用长轴设计 ，虽然官方暂时没有公布具体的加长数字
，但与海外车型对比可以看出，国产i5的后车门确实长了不少 。另外 ，国产版i5的下包围采用了与车身同色的设计，也是为了更好地匹配加长后的车身
。

4、与此同时曝光的车型
，还有国产宝马i5，显然伴随着新能源车市场的发展 ，国产宝马i5也是顺势而来。而新车在外观方面
，将延续全新宝马5系的设计，因此能够进一步迎合时下消费者的审美 。

宝马535怎么样

1 、宝马535Li属于高档次的汽车
。以下是关于宝马535Li档次的详细解释：产品定位：宝马535Li是德国豪华汽车品牌BMW（宝马）生产的中高级轿车 ，位于宝马3系和7系之间
，与奔驰E级
、奥迪A6等车型形成竞争关系。

2、宝马535 GT的发动机是耐用的 。以下是关于宝马535 GT发动机耐用性的几个关键点：高性能直列六缸涡轮增压发动机：宝马535 GT搭载的是一台高性能的直列六缸涡轮增压发动机，这款发动机在业内有着良好的耐用性口碑。

3 、宝马535i GT的售价为80.9万元 ，为典雅型配置
。这款车以舒适性和实用性为主打特点。虽然高配车型搭载了四驱系统
，但这无疑增加了车辆的油耗 。从配置角度来看，这个价格对于大多数消费者来说已经足够丰富
。我个人认为 ，如果消费者对这款车感兴趣
，可以考虑购买。

4
、舒适性： 13款宝马535li在舒适性方面也表现出色 。优秀的隔音处理确保了即使在高速行驶时，车内噪音也得到了有效控制 ，提升了驾驶者的体验
。外观设计： 外观上，13款宝马535li采用简洁大方的设计
，线条流畅，展现出时尚感。配置丰富 ，如全景天窗、LED大灯 、自动泊车和自动驻车等功能
，提升驾驶便利性和安全性 。

5
、在动力方面，新款宝马5系搭载了高效的N20发动机与8速手自一体变速箱 ，动力输出更加充沛
，换挡过程平顺无顿挫感
。底盘调教方面，宝马依然延续了其传统的前置后驱布局 ，使得整车操控性能更佳。然而
，新款宝马5系也存在一些不足之处 。

6、宝马535GT的外观设计独具魅力，线条流畅 ，展现出独特的运动感与优雅气质
。尽管有声音称其为垃圾车
，但这款车型在性能方面表现出色，搭载了一台高效的直列六缸发动机 ，能够提供充沛的动力输出。在驾驶体验上，宝马535GT采用了先进的悬挂系统
，使得车辆在高速行驶时依然保持良好的稳定性和舒适性 。

全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!

在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机 ，最大功率为153千瓦
，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统 ，包括了0升发动机 、电动机以及电池组
。

在科技方面
，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来。

比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势 。但这里强调一点 ，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间
，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了
。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了。

上面分析过，红旗H9 398万的0T智联旗畅版 ，恰好对应奔驰E级
、宝马5系入门版优惠后的价格区间
，同时也对应于奥迪A6L次低配的价格区间 。

宝马5系多久换代?

1、宝马5系，一款定位在动感时尚的3系与高贵典雅的7系之间的高级商务轿车 ，其产品更新周期通常为7年至8年
。以2017年的换代版本为例，下一次的迭代预计将在2024年之后。在中国市场
，我们有华晨宝马5系列，作为该系列的最新力作 。

2 、宝马5系即将在2024年之后迎来下一次换代 ，目前市场上销售的是2020款中期改款车型
。在动力方面
，宝马5系依然采用0T和0T两种动力系统，并匹配8速手自一体变速箱。其中 ，0T发动机的最大功率为185kW
，而0T发动机的最大功率则达到250kW，排放符合国6 b 2标准 。

3、宝马5系在2017年完成了它的换代 ，预计下次大换代将至少在2024年之后
。宝马在2020年对5系进行了中期改款。在动力配置上
，宝马5系搭载了0T和0T两款发动机，匹配8挡手自一体变速箱 。其中 ，0T发动机功率为5kW和185kW
，0T发动机功率为250kW，满足国六B排放标准。

4
、按照以往的经验 ，宝马5系每四年进行一次全面换代，而每两年则会进行一次小改款
。这种规律使得消费者可以大致预测新车型的推出时间。每当一个新的十年开始
，宝马5系往往会在第一年推出全新一代车型，随后在第四年进行重大更新 。这种周期性更新保证了车型的竞争力和市场新鲜感
。