新款丰田卡罗拉油电混合（丰田卡罗拉油电混合动力汽车）

丰田卡罗拉1.8双擎油电混合动力多长时间充一次电

丰田卡罗拉8双擎油电混合动力不用充电。根据查询相关公开信息：卡罗拉双擎是油电混合动力车 ，车在起步阶段使用电机进行驱动当车速超过20公里每小时
，由发动机介入工作进行驱动而卡罗拉的车载电池是用动能回收例如刹车行驶中进行充电，所以不需要单独充电 。

丰田卡罗拉8双擎油电混合动力车型的充电过程根据充电方式的不同有所差异
。若使用公共交流充电桩 ，大约需耗费3小时为电池充满电；然而
，借助便携式充电器，这个过程可能需要大约5个小时。值得注意的是 ，卡罗拉双擎E+++作为一款插电式混合动力车
，其核心技术亮点就在于其创新的动力系统 。

丰田混动车电池一般10年左右或20万公清弯态里更换一次，因为混动答源车型的电池主要是在汽车处于低速或者起步阶段才使用 ，所以混动车型上的电池使用频率不高，并且放电次数较少
，所以其使用寿命自然会增加
。混动车 所谓混动车，其实是一个统称。

【太平洋汽车网】一汽丰田卡罗拉混动版电池的使用寿命是20年 ，电池不需要更换
，卡罗拉双擎使用了8升阿特金森循环发动机，这款发动机的燃油效率非常高 ，8升的排量
，其油耗仅仅相当于4升发动机的水平 。一汽丰田卡罗拉混动版电池的使用寿命是20年，电池不需要更换
。

丰田油电混合卡罗拉低速的时候抖是怎么回事

1 、对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。

2
、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多 。

3、这时如果进气量变低 ，点火变弱
，或者喷油变少，动力就会不足 ，就会产生挫败感。这种情况经常发生在档位较少的自动变速器车型上
，例如4速自动车型
。

卡罗拉双擎什么意思?

卡罗拉双擎是指一汽丰田旗下的一款采用丰田油电混合动力技术（双擎技术）的卡罗拉车型。具体来说：技术原理：双擎是丰田油电混合动力技术的中文名称，该技术通过汽油发动机与电动机两个动力单元 ，根据不同情况和用户需求单独或协同工作，实现高效驱动和明显节油效果 。

丰田卡罗拉双擎是一款搭载8L阿特金森循环发动机的混合动力车型
。这款发动机以其高效的热效率而著称
，最大功率达到73kW，最大扭矩则为142Nm。这款车型不仅展现了丰田在动力技术上的深厚积累 ，也预示着未来汽车行业的环保趋势 。

【太平洋汽车网】双擎是丰田油电混合动力技术的中文名称
，顾名思义，他有两个“发动机 ”共同驱动车辆驾驶 ，分别是汽油发动机与电动机（油电混合）
。两个动力单元会按照不相同的状况以及用户的需求单独或协同工作
，这使双擎的驱动形式十分地高效，节油效果也十分地显著。

卡罗拉双擎 ，是丰田汽车公司旗下一款革新的油电混合动力车型 。它所运用的“双擎
”技术
，即代表着汽油发动机与电动机两个动力源，根据驾驶条件和用户需求 ，智能地单独或协同工作
。这种高度集成的混合动力技术
，旨在提供更高的燃油经济性和动力性能。

丰田双擎是丰田旗下采用双动力源（发动机和电动机）技术的商务车或轿车系列 。以下是对丰田双擎的详细解释：双动力源设计：丰田双擎车型采用了发动机和电动机两个动力源
。这种设计使得车辆在动力性能上得到大幅提升，同时有效降低了油耗 ，实现了节能减排的目标。

丰田卡罗拉双擎，一款融合创新的混合动力汽车
，其核心技术体现在独特的双引擎驱动设计中，包括汽油发动机与电动机的协同作业 。其中 ，关键的行星齿轮组犹如魔法般运作
，实现了引擎与电动机之间的无缝切换，确保了汽车动力输出的平稳且高效。

卡罗拉双擎的三种驾驶模式,分别适合什么情况下使用?

ECO模式的优势选择模式优先级：ECO 、普通
、POW ，如果使用ECO模式
，动力电池正常比较充足，发动机正常不强启为电池充电 ，那么ECO就比较适合
，也相对比较省油
。

丰田卡罗拉双擎的三种驾驶模式分别是：EV，ECO ，POWER。EV是纯用电模式
，EV模式是在电池有充足电的时候用的 。ECO是油电混合经济模式，一般日常使用ECO经济模式 ，建议在拥堵的时候使用
。POWER是油电同时使用，动力很强劲
，若想超车，跑高速建议用POWER模式。

卡罗拉双擎车型提供三种驾驶模式 ，分别是运动模式、普通模式和经济模式 。无论何种路况
，运动模式都可以使用，但需要注意的是 ，这一模式会导致油耗相对较高
。对于市区行驶
，建议选择普通模式。这一模式能够带来平稳的驾驶体验，同时也有助于节省燃油 。而在高速行驶时 ，经济模式是一个更合适的选择
。

【太平洋汽车网】ECO是油电混合经济模式
，一般日常使用ECO经济模式，建议在拥堵的时候使用。EV是纯用电模式 ，EV模式是在电池有充足电的时候用的 。POWER是油电同时使用
，动力很强劲，若想超车 ，跑高速建议用POWER模式
。

卡罗拉双擎功能有以下3种：ev电动模式：按下ev键，处于电动机单独行驶状态
，减少尾气排放的同时，更能体会到独特的驾驭感。

卡罗拉油电混合多大排量

卡罗拉双擎的8ZR-FXE发动机的排量是8L ，阿特金森循环的特性使得功率和扭矩比较低
，发动机的最大功率是73kW 、最大扭矩是142Nm 。丰田卡罗拉油电混合油耗是多少？工信部综合油耗2（L/100km），据多方信息实测卡罗拉混动平均百公里油耗在5升左右。

卡罗拉双擎的8ZR-FXE发动机排量是8L ，阿特金森循环的特性使得功率和扭矩较低
，发动机的最大功率是73kW
、最大扭矩是142Nm
。双擎之一的电动机功率有53kW，最大扭矩甚至强过汽油机 ，达到207Nm。两者合璧之后综合输出功率100kW
，数值已然超过了小排量增压的翘楚，搭载EA111的大众4T速腾了 。

卡罗拉车型既配备了三缸发动机 ，也有四缸发动机的选择
。具体来说
，5升排量的发动机为三缸设计，而2升涡轮增压以及8升油电混合发动机则是四缸配置。以2021年款为例 ，卡罗拉搭载的是四缸发动机 。作为年度改款车型，2021款卡罗拉在保留原有外观和内饰设计的基础上
，对部分配置进行了精心调整
。

卡罗拉混动新升级的8L阿特金森循环发动机，区别于传统汽油车 ，混合动力系统可以使发动机和电动机协同工作
，充分发挥各动力源的优势，高效控制输出分配 ，从而实现高加速性能、静音性 、低油耗和低排放并存。

卡罗拉油电混合怎么切换

【太平洋汽车网】油电混合是没有手动切换操作的
，油电混合是由行车电脑来控制的切换，并没有手动切换操作的功能 。油电混合根据车辆在不同行驶路况下的动力需求 ，行车电脑会控制动力在电动机驱动、发动机驱动
、电动和发动机同时驱动
，这三种不同驱动模式下的自动切换，实现不同动力的输出 ，无需手动切换
。

卡罗拉油电混合车型的驱动模式切换是由智能化的行车电脑全程掌控的
，无需手动操作。具体来说：电动机驱动：在低速行驶或电池电量充足的情况下，车辆会主要由电动机提供动力 ，为驾驶者带来静谧且节能的驾驶体验 。

智能系统自动切换：卡罗拉双擎油电混动车型的动力切换由车辆的智能系统自动控制
。驾驶者只需正常驾驶，车辆会根据行驶状态和电池电量自动选择使用电力还是燃油
，或者两者结合使用。初始启动时使用电力：当车辆初始启动时，如果电池电量充足 ，会优先使用电力驱动
，无需额外的燃油动力支持 。

卡罗拉双擎保养模式进入步骤：不踩刹车按启动电源，深踩两脚油门 ，踩住刹车挂D挡再深踩两脚油门
，又踩住刹车挂P挡深踩两脚油门，最后踩住刹车按电源启动发动机进入保养模式就成功了。

首先 ，可以通过按键切换成纯电动驱动
，但是当电池电量不足时，电脑版会自动断开纯电动 ，发动机启动充电
。其次
，可以通过直接按下模式选择开关选择驾驶模式，也可以挂入S挡体验手动模式混合动力车型驱动。

若想主动切换到纯油模式 ，驾驶者可以采用深踩油门的方式！--，这将使发动机保持活跃
，进入纯粹的燃油驱动状态 。当电池电量不足时，系统会自动启用发动机驱动 ，并进行电池充电
，以保持续航能力
。值得注意的是，卡罗拉双擎的混合动力系统巧妙地结合了电池和发动机的力量。