老款车贵还是新款车（老款车比新款车便宜多少钱）

买车买当年的款还是去年的款

购车决策：当年款还是去年款？购车时，选择当年款还是去年款 ，这是一个需要深思熟虑的问题 。对此
，车叔给出了依据个人情况的建议
。首先，性价比角度 ，老款车型更具优势。由于上市时间较长，市场反馈的问题和解决方案已在网上广为流传 。对于非外观控
，选择老款车型是明智之举。

当年的款
。当年的款是新款，是流行款 ，故买车买当年的款。买车是耐用消费
，汽车属于耐用消费品 。

轩逸这款车可以说是中国汽车市场上的一款常青树啊，畅销这么多好 ，销量依然高高在上
。它也是日产家族中的老大哥。那这两款的区别是：外观：新款的轩逸在外观上看起来
，它的前脸改变的较多，比较像日产蓝鸟的前脸造型 ，显得比较年轻有运动感
，而老款的就显得比较保守 。

听劝,这些车买新款真不如买老款

1 、纯体验角度出发，三缸0T更值得买
。但三缸在大家心中太难接受 ，这个就像灵异事物
，你看不到，感受不到 ，但心里就是认定三缸肯定有问题。越野性能下降的普拉多 新款的普拉多绝对是买旧不买新的典范 。

2
、而且198万起的售价，没有电动座椅
，低配不支持语音识别，支持carlife ，不支持OTA
。这个价位真的要选
，小鹏G3和威马EX-5都行。你觉得这几辆车哪款车最不值得买？或者你认为广州车展上还有哪些不值得买的车，欢迎留言 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

3、不论是2024款奔驰A级
，还是老款奔驰A级，对于它来说永远都会沿袭家族经典设计 ，只会针对细节进行调整
，一来造车成本摆在那里，二来选择它的消费者大都是冲着奔驰大标来的 ，至于其他方面基本可有可无。所以对于它来说
，外观设计在未来很长一段时间内都不会发生变化 。

新卡罗拉来了老款还值钱吗?8万买二手,性价比不输新车

并且，如果把时间拉长至2019款卡罗拉 ，当时还并没有5L的选择，2T毫无疑问是该车型的销量主力。而价格方面
，“虚岁”4年车龄二手卡罗拉2T，要价基本在8万元左右
。如果里程平均每年在1万公里以内的话 ，价位普遍会高过8万元门槛。

首先
，车辆的使用年限是个重要因素 。四年的车和五年的车在二手车市场上的价值确实有所差异，但这种差异并非固定不变
。如果车辆保养得当 ，性能优良
，那么在8万的价格上，它的性价比可能会更高。相反 ，如果车辆状况不佳
，即使价格较低，也可能不值这个价 。

卡罗拉二手车是一款值得入手的车型 ，它在品牌知名度 、保值性和燃油经济性方面都表现不错
。对于预算在8万左右的消费者来说
，可以购买到车龄三四年左右的卡罗拉6排量轿车。当然，具体的价格还需要根据车辆的实际车况和配置来确定 。

综上所述 ，二手丰田卡罗拉是一个值得考虑的选择，尤其对于看重油耗和口碑的消费者
。然而
，购买时务必谨慎检查车辆状况，避免隐藏问题。同时 ，还需关注市场价格
，确保以合理的价格获得物有所值的体验 。

买车选择经典款还是新款

总言之，新款丰田汉兰达的升级主要是用料以及配置层面 ，考虑到眼下是一个智能网联化的时代
，2024款汉兰达的升级我认为还是很有必要的，对于自身竞争力的提升也会有帮助
。至于购买建议 ，如果你不是一个很追求新鲜事物的人
，那么优惠很大的现款丰田汉兰达就已经是一个很不错的选择。

综上所述，购车选择应基于个人的实际需求和预算来定夺 。追求性能和最新科技的人 ，新款车型是个不错的选择。而对于预算有限
，或者对外观要求不那么苛刻的人来说，老款车型也值得考虑
。但无论哪种选择 ，关键在于深入研究和仔细比较，找到最契合自己需求的那一款。

因此
，建议在购买新车时，优先考虑新款车 ，以确保更高的保值率、更低的油耗和更好的安全性 。

老款更好 买新不买旧
，是汽车行业广为流传的一句话，但也总有那么一种声音 ，宣称老款经典耐用更超值
。诚然在价格层面
，老款车型优势明显，但是在车型技术层面
、科技含量和配置以及设计外观 ，还有流行元素等方面
，新车的优势是老款比不了的。

二维变化，新轩yi比经典经典大于14厘米 ，但宽11厘米 。水平宽度看起来更好
，并且视觉上更具动态
。在配置中，新轩益于高科技配置而不是Sylphy。首先 ，除了低安装的新款Sylphy，主要通过全安全气囊
，其他介质和高调型号是8个安全气囊 。

别克GL8新款好还是老款好?

总的来说，新款GL8在动力、配置 、外观
、内饰以及颜色等方面都较老款有了显著提升 ，价格也更具有竞争力
。因此
，相对老款，新款GL8更值得推荐。

GL8 ES被视为新款豪华商旅车 ，价格更高
，档次也更高级 。相比之下，GL8商旅车的25S版本是基于老款商务车的改进款 ，搭载了新的5排量发动机
，但配置与GL8 ES相比要低得多，例如缺少全景天窗、ACC 、抬头显示和电动推托等功能
。

老款别克陆尊配备0升V6引擎 ，最大功率和扭矩表现都还算不错
，但是考量汽缸单位容积内功率的升功率仅为46Kw/L，已经是目前别克车系所配备引擎序列中升功率较差的一款。新款GL8商务车配备4升直列6缸引擎 ，这款引擎的升功率达到525Kw/L，最大功率和扭矩数值非常接近0升V6引擎的动力输出  。

丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?

不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示
，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型 ，远远超过了此前老款车型的加价幅度
，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。

加价：80万 作为加价专业户，丰田旗下的加价车型可是有很多 ，上至埃尔法下至汉兰达
。而在今年年初
，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM。从外在来看，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车 ，其实并不是 。

从终端市场来看
，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情
。目前，埃尔法在部分经销商处有现车 ，而加价幅度则从23-28万元不等
，虽然加价的数额稍有回落，但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已。看来 ，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧 。