普拉多新款真实销量（普拉多2021年销量）

国产普拉多卖得不好,为什么却不降价呢?

毕竟 ，普拉多比进口版本非常昂贵，普拉多的价格非常高。从定价
，可以在一汽丰田定价策略中看到 。只要市场有销售，普拉多就不会降价。

我觉得普拉多之所以不降价 ，一方面是普拉多在丰田车型谱系中定位的原因（本来就不是贡献利润的大户）
，另一方面是丰田普拉多没有降价的理由，因为它一直很受追捧 ，甚至被神话
，根本不缺潜在消费者
。首先是定位上，丰田的额一些刚需车型 ，比如说卡罗拉 、凯美瑞这些还是多少有点优惠的。

相比之下
，进口丰田普拉多在内饰设计上更为保守，内饰采用木纹饰板和银色仿金属材料 ，展现出高质感与精致装配 。在日常驾驶中
，虽然方向盘可能缺乏反馈，但其减振系统却能有效抵消路面不平 ，提供平稳的行驶体验
。

但国产后，一切就变了味。为了限制进口版销量
，增加国产销量，他们实施了“涨价”策略 ，导致很多消费者无奈之下开始选择国产普拉多 。可国产普拉多
，却在没有降价的前提下，不断地减配 ，甚至是取消了全时四驱
，导致一辆硬派越野车，最终变成了一款城市SUV ，使得国内的消费者对其的喜爱程度下降了很多
。

在内饰与舒适性方面
，相比同价位国产车型配置落后；外观尺寸与哈弗H9接近，设计复古硬派 ，提供5/6座选择；智能化存在短板
，仅保留基础越野辅助系统。在国产硬派SUV冲击下，普拉多品牌光环减弱 ，虽核心越野性能有优势，但配置和性价比难支撑高端定位
，需依赖情怀用户或特定越野场景需求 。

普拉多在只卖十几万,为什么在国内却多出三倍?

综上所述，普拉多在国内的高价是多重因素共同作用的结果 ，包括品牌溢价、税费
、销售策略等
。消费者在购车时应全面考虑这些因素
，以做出明智的选择。

就要卖这么贵才能体现它的价值，开起来有面子 。在国内生产 ，就不应该有关税！普拉多5应该在三十万合理
。关键是没有像普拉多的车型和它竞争。

因为这款车它是进口的
，所以他想要在我们国内进行销售的话，那么就必须从日本进口 ，通过海域遇到中国市场 。可是国外的东西想要过海关
，那么它必须要缴纳的就是税收，而且是各种各样的税收。比如一辆丰田普拉多汽车进口到中国来 ，它需要缴纳关税
，增值税，消费税
。

丰田之所以在国内卖的这么的贵 ，很大的一个原因就是因为税费在国内生产的所有汽车都是要缴纳一定的增值税和消费税的，如果是进口的车辆
，那么还需要缴纳关税。

也就是说，如果是国外生产的普拉多想进国内市场售卖的话 ，那么要加上54%的税收费用 。

丰田普拉是一款进口车型
，所以它需要缴纳进口关税百分之二十五
。另外在国内生产车辆的话，还需要缴纳增值税百分之十七 ，消费税百分之十二。因此一辆丰田普拉在国内一共要缴纳三种税收
，而它的成本仅仅只有十万多，算上税收之后在国内的售价就会翻倍 。

燃油越野车2024年12月销量排名确认

1、既然有读者感兴趣那就不妨来讲一讲 ，恰巧2024年12月的汽车零售销量已经确认
。

2 、品牌销量的第二名是江铃汽车
，12月销量为4498辆，去年全年累计实现销量为41548辆 ，同比销量下滑-161%。去年江铃皮卡的市占率为180%
，相比23年江铃皮卡的市占率实现正向提升 。

3
、星途品牌12月销量12，521辆 ，全年销量140，959辆
，同比增长13%
。捷途品牌12月销量66，020辆 ，同比增长57%；全年销量568
，387辆，同比增长80.3% ，是全球唯一创业6年实现年销量突破55万辆的中国汽车品牌。iCAR品牌12月销量10
，340辆，2024年累计销量65 ，964辆；智界品牌12月销量17
，736辆，2024年累计销量57 ，956辆 。

4、同样是全球车型的福特Ranger在巴西24年售出31867台
，排名总榜第27和皮卡第5，福特Ranger作为标准中型皮卡 ，具备优异的动力储备和出色的越野实力，使其在全球各地被看做玩乐型皮卡标杆
，很适合户外钓鱼或越野使用
。

4月豪华车销量排名公布:奥迪A6登顶,宝马5系前三,奔驰GLC亮眼

1 、月豪华车销量排名公布：奥迪A6登顶，宝马5系前三 ，奔驰GLC亮眼！豪华轿车类 首先让我们来看下豪华轿车类的销量表现
，奥迪A6强势登顶，4月份销量为13881辆 ，同比暴增125%
，而奔驰C级也是突破3万大关，同比微跌2% ，宝马5系和宝马3系的销量表现也是不俗
，而奔驰E级在4月份突破了万辆大关。

2
、豪华品牌方面，奥迪A6以单月15421辆的销量成绩占据榜首 ，宝马3系、奔驰C级紧随其后
，另外奔驰E级 、宝马5系和奥迪A4也都进入榜单前三十，豪华品牌还是BBA的天下 。SUV市场（统计车型237款）：4月销量61万辆 4月SUV市场销量61万辆 ，同比增长2%，环比增长36%。

3
、第一层次是前三名
，冠亚季军依然是奔驰GLC、宝马X奥迪Q5L，销量均突破1万大关；第二个层次是6名 ，分别是沃尔沃XC60 、大众途昂
、凯迪拉克XT5
，销量在5500-6500之间；第三个层次为10名，分别为奔驰GLB、普拉多 、蔚来ES理想ONE ，销量在2500-4000之间
。

4、月豪华轿车市场：奥迪A6大涨超奔驰E级
，宝马5系再度下滑 在5月份的豪华轿车市场，奥迪A6的表现最为抢眼 ，销量达到16301辆
，同比大涨194%，并且成功夺得豪华轿车市场销量第一的位置。相对来说 ，较为均衡的产品力以及不俗的终端优惠
，成为奥迪A6热销的主要原因 。

5
、豪华品牌中，奥迪A6L、奔驰C级与宝马5系三款车型的成绩都在2w台以上
。SUV SUV市场中 ，前三名分别被哈弗H长安CS75和吉利博越包揽，其中哈弗H6以23589辆的成绩成功守住了冠军宝座
，CS75系列一举斩获20083辆，同比大涨162% ，博越则收获17033台
，同比也增长了42%。

6 、比亚迪宋系列占据榜首位置，紧随其后的是宏光MINIEV ，而在本月有着强势表现的比亚迪旗下的秦
、汉、唐及海豚等主销车型也有着不俗的销量表现 。豪华轿车市场中
，奔驰C级力压宝马5系荣登榜首
。而在豪华SUV市场中，奔驰GLC则表现抢眼 ，也将宝马X奥迪Q5L在内的德系竞争对手压在了马下。