柴油捷达真空泵价位（柴油捷达真空泵价位表）

奥迪a6刹车硬刹车片还有盘都换了,真空泵换俩新的都不好用,节气门也换了...

1、更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

2、下一步要把覆盖在电机上面的电路板取出，但是有一半被节气门怠速电位计齿轮挡住了，无法整个取出来。只能在图示的位置把它截断，再用小螺丝刀沿着怠速电机上面的边缘空隙轻轻的撬起电路板。把电路板拿开放在一边。拆开电机上面的定位板螺丝，取出定位板，电机就可以拿出来了。

3、当新奥迪A6出现刹车熄火问题时，可以按照以下步骤进行排查和解决：首先，需要检查制动助力器系统是否存在漏气现象。这包括检查进气口、制动助力器空管、单向阀以及制动助力器本身是否存在损坏或漏气的情况。如果发现任何缺陷，需要及时更换相关零件，以确保制动助力系统的正常运行。其次，需要检查发动机是否缺缸。

4、巨大巨沉的Radi8铸造轮毂，里面藏着一套源于美国Stoptech的STR60卡钳搭配了380热处理高碳打孔盘。这里有个小BUG，STR60的刹车片跟CP9665的片可以通用，挺神奇的。 STR60这套刹车，脚感是真好，线性十足。

5、其中，四轮定位需要490元，轮胎调位和动平衡需要195元，更换前/后雨刮片需要591元，清洗喷油嘴需要328元，清洗节气门体需要609元，清洗空调风道需要523元，空调滤芯（内）需要286元，机油机滤需要1442元。日常维修项目包括更换后刹车盘、更换前刹车盘、更换后刹车片和更换前刹车片。

6、如果是前驱车，一般前轮刹车片磨损比后轮快，每4-6万公里检查，有必要的需要及时更换，同理，后驱车后轮磨损较快，需要多注意后轮刹车片。至于刹车盘，一般更换周期是刹车片的两倍左右。

2004款宝马520i是国四的车吗

1、亲，我为了你的这个问题查了相当多的资料。 这款2004年的宝马520i，很有可能是国产的。那个时候华晨已经开始国产宝马5系了，而且还是短轴距版的，不是现在Li加长的。当年的价格一度都是接近50万，真心算是豪车了。您好，2014款宝马520i是国4的排放标准。 希望可以帮到您，望采纳。

2、宝马li指的是国产车，国产宝马和进口宝马最主要的区别就是汽车的车身长度，主要从车身长度辨别，国产后的宝马加长，进口的宝马是标准轴距。国内的消费者对汽车的实用性比较注重，国产后的车型加长了汽车的轴距和车身，汽车后排的空间更大，实用性也就更强。

3、i和520li是两款不同的车型，它们在产地、轴距以及动力等方面存在一些区别。首先，520i是一款进口车型，而520Li是由华晨宝马生产的国产车型。其次，520i是标准版，其轴距为2968mm，操控性能更好；而520Li是加长版，轴距为3108mm，乘坐舒适度更高。

4、况且国产车型的尾部标识是520li，进口车是520i，也就是加长的意思。华晨宝马推出的车基本都在尾部logo加了L，内饰方面国产车型和进口车型没有太大区别。在汽车匹配方面，根据各车型匹配的不同，进口车和国产车的匹配也有所不同。值得一提的是，进口车和国产车型在外观和配色上有一些差异。

5、宝马5系5525有进口的：宝马5系的国内华晨宝马版本诞生于2004年，而德国进口的5系早在1972年就问世了。区分进口宝马5系和华晨宝马5系的方法是看车型后缀，华晨宝马5系的后缀是Li，如520Li，525Li。

6、发动机技术上，宝马520i采用M54 226S1发动机，排量2171毫升，采用自然吸气和L型六缸布局，每缸四气门，压缩比为8，配备了Double VANOS/Valvetronic技术，以汽油为燃料，需使用97号燃油，供油方式为多点电喷。变速器为6挡自动，提供良好的操控性能。

刹车泵不工作影响epc故障灯吗

1、会影响 第一个是刹车灯不亮。当我们车辆的刹车灯不工作时，EPC会工作。第二个是油门失灵。如果发动机的油门或线路有问题，EPC也会工作。第四是离合开关坏了，和刹车开关一样。如果离合器开关坏了，EPC也会出现。以前驾驶员根据发动机的动力需求控制油门踏板，油门踏板通过钢丝控制油门开度。

2、刹车灯失效： 如果刹车灯不工作，EPC故障灯会亮起，提示您进行检查。 油门控制问题： 任何油门或发动机接线的异常都可能触发EPC警示，务必留意。 制动开关损坏： 长期磨损的刹车开关也可能导致EPC灯亮起，此时应考虑更换。

3、第一个是刹车灯不亮了，当我们车辆的刹车灯都不亮了就会出现EPC这个故障灯。第二个是节气门故障，如果发动机的节气门或者是线路出现问题EPC也会亮。第三个是刹车开关损坏，刹车开关如果磨损过大出现损坏失灵EPC也会出现。第四个是离合器开关坏了，同刹车开关的道理相同，离合器开关坏了EPC也会出现。

4、首先，刹车灯失效。当您车辆的刹车灯都无法正常工作时，EPC故障灯可能会亮起。其次，节气门故障。如果发动机的节气门或其相关线路出现问题，这也可能触发EPC故障灯的亮起。再者，刹车开关损坏。如果刹车开关由于过度磨损或其他原因而损坏，导致功能失灵，那么EPC故障灯也可能会亮起。最后，离合器开关故障。

5、第一个是刹车灯坏了。当我们车辆的刹车灯不工作时，EPC会作为故障灯出现。二是油门失灵。如果油门或者发动机的线路有问题，EPC也会亮起。第三，刹车开关损坏。如果刹车开关磨损过多，也会出现EPC。第四是离合器开关坏了。由于与制动开关相同的原因，如果离合器开关断开，将出现EPC。

我的高6马上要首保了,请教各位DX有什么需要注意的吗?

1、东南DX3的首保项目主要包括更换机油和机油滤清器，以及进行全车检查。根据厂家规定，首保的里程和时间会有相应规定，车主应按照规定时间进行首保。在首保之前，也就是新车磨合期内，车主需要注意一些事项。在磨合期内，车速不要超过每小时80公里，发动机转速也不要超过3000转。

2、三保 机油 机滤 4S还要求你换三滤，叫什么15000定期保养。从上面你应该看出你多花的钱在哪里，我是按5000公里保养的，15000公里保养时要求我换三滤 我当时拒绝了，只换了机油机滤。在此提醒高友注意了。发此帖也是为了加分，我有好多作业想发，由于级别低不能发图。

3、首保过后，对于东南DX3的普通保养费用大约在三四百元左右，具体会根据保养项目的不同有所波动。如果进行大保养，费用可能会稍高一些，大致在一千元左右。东南DX3作为一款受到不少消费者喜爱的车型，其保养费用相对较为亲民。

4、东南dx3首保时间一般为半年左右，推荐在行驶5000公里左右进行首保。首保经验：在首保前，要充分了解车辆是否存在其他故障或疑问，并记录下来。首保登记时，告知4S店需要检查的项目。保养前，查看用户手册，了解本次保养的内容以及需要自费的项目。保养前几天，提前与4S店联系，预约保养时间。

5、一般情况下首保只需要换机油和滤芯就可以了，如果让顾客更换其他的，顾客要注意不要被蒙蔽上当。首保都是新车，新车就更换或者加入过多的东西可想而知这车的质量。 首保要让4S店师傅做一些基本的车辆检查如：检查汽车冷却液、汽油滤芯、空气滤芯、转向助力油等是否符合规定。

6、对于东南DX7这款车型，在冬季时，建议您将胎压调整到2-5bar的范围，这是大部分车辆的标准胎压区间。但需注意，由于不同品牌和车型的特性可能有所差异，因此，最准确的建议还是参考车辆用户手册或者咨询专业的技术人员。胎压实际上是轮胎内部空气的压力。

捷达刹车真空泵怎么拆卸

首先拆开捷达的轮胎，松开手刹，松开螺丝，然后用锤子敲。一旦取下它们，制动鼓的背面和铁板之间就会有一个间隙。用螺丝刀转动它，并安装好。不要在一个地方翻起来，铁板会变形。螺丝刀换位是转动制动鼓，螺丝孔不在制动鼓上方。中间有一个小缺口。如果没有正确转动，螺丝扣将会损坏。

捷达刹车真空泵怎么拆卸首先拆开捷达的轮胎，松开手刹，松开螺丝，然后用锤子敲。一旦取下它们，制动鼓的背面和铁板之间就会有一个间隙。用螺丝刀转动它，并安装好。不要在一个地方翻起来，铁板会变形。螺丝刀换位是转动制动鼓，螺丝孔不在制动鼓上方。中间有一个小缺口。

通常汽油机的发动机上，在进气歧管部位有这么几个真空管，刹车助力真空管，这个管子拔掉了就没有刹车助力了，很危险。动力转向真空管，这个管子拔掉了就没有转向助力了，同样很危险碳罐真空管，这个拔掉了会污染空气，曲轴箱通风系统管路，拔掉也没什么危险，会污染空气。

要保证刹车片紧紧压在刹车盘上，需要很大的力道。这个力道单纯靠人力（脚）去踩是很累的，力道不够大的驾驶者是踩不动的。因此汽车刹车系统里，都有“真空助力”系统。简单说，就是利用发动机的力道（发动机运转时，进气系统的真空吸力）来辅助刹车踏板的运动，让驾驶者踩刹车变得很轻松。