两个大鼻孔的新款宝马（宝马大鼻孔搞笑图）

电动化天赋异禀的宝马,为何却坚持\油改电\?

1、宝马只能摒弃这条道路转而寻找其他道路 ，此时相比奔驰和奥迪电动化的进程
，宝马已经慢了不止半拍，如果还要重新搞团队整班子研究新技术路线 ，啥菜也凉了
，而此时最快也最省钱的办法，就是油改电 。于是 ，可以看到目前宝马在售的12款新能源车型，基本上都是由燃油车型衍生而来
。

2 、我们都听说过“油改电”
，其目的是为了通过节省油耗，达到最终省钱的目的。但“电改油 ”从逻辑上看 ，不但没能省钱
，而且涉及到一系列的风险 。因此，也可以说这个问题本身就是“伪命题
” ，不值得效仿
。

堪称“史上最大鼻孔 ”,全新宝马4系实车曝光!

1
、前段时间
，有海外的网友拍摄到了一组全新一代宝马4系的实车的部分轮廓，并将它上传到了社交媒体上 ，它的前脸和车尾部分都曝光了出来。近日
，有海外媒体根据这组实车暴露的轮廓绘制了一组全新宝马4系的渲染图，它采用的是大鼻孔的进气格栅设计 ，前脸很有辨识度 。

2、法兰克福车展期间
，宝马4系概念车的亮相，巨大的双肾造型进气格栅震惊了全场。近日有外媒曝出全新一代宝马4系实车谍照 ，巨大双肾造型已确定
。新一代宝马4系最引人关注的还是，宝马标志性的双肾进气格栅造型变得尺寸更大 、更立体
，犹如两个“大大的鼻孔
”一样，风格明显区别于全新一代3系。

3
、还有种越看越香的感觉 。其实这种高大的进气格栅设计并非胡编乱造 ，而是有迹可循的
，在宝马的历史上曾经有用到过，这次在4系上充其量只是“返祖”而已
。

4、全新的宝马4系果然采用了超大面积格栅 ，硬顶版本车型已经在国内频频亮相
，部分线下销售渠道有实车到店。不过最近宝马汽车在海外又亮相了一款全新的宝马4系产品，这款车最主要的区别就是采用了软顶敞篷设计 。

5 、得益于此 ，近日已有网友在本地4S店中拍到了首批抵店的全新一代M4的实车身影
。究竟新车会具备着哪些提升？一起来看看吧。

6、随着疫情影响
，本应在日内瓦车展亮相的4系却遥遥无期，不过就有国内外民间流出了部分视频与谍照 ，甚至谍照老大Motor1还画出了假想图 。不过看到这些照片
，Bimmer们还是需要一定的时间消化，因为…鼻孔太大了
。

尝试为“大鼻孔”的全新宝马4系整容,没想到效果...

综上所述 ，全新宝马4系的大鼻孔设计虽然引发争议，但它是宝马官方为了突出4系独特性而做出的创新尝试。对于这一设计的评价因人而异
，但新4系在其他方面展现出的设计和性能表现仍然值得肯定 。

全新的宝马4系虽然没有采用最初那种超大的进气格栅设计，却也彻底摆脱了原有的“双肾
”设计风格 ，而使用了“巨鼻”的新设计元素
。

这不
，消费者还没缓过神来呢！最近，海外媒体又曝光了一组全新一代宝马4系（代号为G22）的实车照片 ，新车搭载了前所未有的的超大“双肾格栅 ”
，被众多网友戏称为宝马“史上最大鼻孔
”。

有时候看过全新一代奔驰的设计语言后，再回过头看宝马的“大鼻孔”突然间觉得蛮帅的 ，最起码一如既往保持着原有的王霸之气 。而宝马4系的概念版应该算是最早展现“大鼻孔 ”设计语言的一批
，眼下伴随着新车的量产化逐渐被提上日程，有媒体已然绘制出了“实车
”的效果图。

近日 ，外媒曝光了全新一代宝马4系的路试谍照
，此次曝光的测试车首次向我们展示了新4系的前脸造型，与此前4系概念车
、i4概念车如出一辙的“大鼻孔”设计着实给了消费者很大“惊喜 ”
。

近两年宝马汽车的“双肾鼻孔”为什么越做越大?

宝马认为 ，过去他们收到了太多负面反馈，其内容大多都是关于过于雷同的设计所带来的抱怨。为了解决这个问题
，宝马必须得让不同系的车款看上去不再那么相似，它们必须有明显的特征化设计来区分彼此 。其实 ，这也是一个设计师满足客户的过程
。

不止现代汽车
，宝马这些年其实也在不停的做着改变，高端车型把双肾格栅做的越来越高大 ，中端车型则将双肾格栅拉扯的越来越宽
，意在给人不同的视觉感受。如果说其他车型都还是小改动小变化，那么在今天正式上市的这台全新 4系身上 ，外观则实在有些出人意料了 。

从测试车型的外观设计感来看
，这次宝马设计师团队又给大家带来了惊喜，车头前脸甚至比宝马4系更加激进 ，由于这是一款新能源电动车
，所以前脸采用了半封闭样式，不过继续保留宝马双肾基础造型 ，整体看起来更像大鼻孔，两侧LED矩阵大灯光源也更狭长
，前脸给人一种憨憨的感觉
。

从那个时候开始，宝马汽车就将双肾进气格珊沿用了下来 ，但是也有特例
，比如宝马生产的伊塞塔。因为当时德国还没有完全从二战后恢复过来，消费者的购买力有限 ，所以宝马从一家意大利公司中
，购买了伊塞塔知识产权、设计图纸以及全套生产模具 。除了这些独特的车型以外，双肾进气格栅基本上被宝马沿用了下来
。

宝马汽车比较特殊 ，要想让自己的双肾进气格栅尺寸更大
，就很容易形成大鼻孔的效果，不过宝马设计师团队已经霸王硬上弓。全新的宝马4系果然采用了超大面积格栅 ，硬顶版本车型已经在国内频频亮相
，部分线下销售渠道有实车到店 。