2020年新款宝马310r（2020年新款宝马X6 M50i豪华SUV）

宝马310r发动机为什么反着

1 、也就是我在驾驶的时候，屁股是最震的 ，反而手跟脚没有那么大的震动
，发动机反置大大的增加了这个车的操作性，非常的灵活 ，我算是个新手（虽然我已经骑了5年摩托车了）
，之前的GSX250真的是不敢过分压弯，轮胎
、车身重量、操控性都是制约。

2 、在驾驶体验上 ，G310R的动力表现属于刚柔并济的“万金油”类型
，上手非常友好 。虽然最大功率和扭矩输出相对较晚，但在城市代步时也能提供足够的动力 ，偶尔还能体验到小刺激
。由于采用了平衡轴设计，G310R在很大程度上减少了单缸机型特有的震动问题
，几乎在全转速范围内，整车的共振都得到了很好的抑制。

3
、具备较强的防滑性和静音特性 。宝马为310r搭载了一台全新研发的单缸水冷DOHC四气门负角度发动机 ，拥有313mL实际排气量
，具备21kW的最大功率以及27N.m的最大扭矩，其最大功率点与最大扭矩点分别出现在8250转和7500转
。

4、因反置引擎的关系 ，重心更集中
，操控灵活轻巧无负担，几乎像骑150cc。动力表现如何？动力来说单缸就是只有那样 ，加速性个人算接受范围
，抑震效果比起其他单缸车也算不错，单缸转速提升都很快 不拖泥带水 ，120后才会开始延迟 。

5 、速度不够快
。最大马力在同级车里算是相当温驯
，安全极速大约在143km/h，这样的数据是不够的。原厂零件价格偏高 。宝马在汽车
、摩托车界皆属高端品牌 ，原厂维修价格本就不便宜，车辆市占率不高
，保养维修上仍需依靠原厂，料件进口费也不低。原厂故障率略高
。

宝马g310r各档位

R档为倒车档 ，N档为空档
，D档为前进档，P档为停车档。

这台313cc排量的 ，水冷单缸发动机是典型的高转机
，最大功率21kw/8250rpm，最大扭矩27Nm/7500rpm ，因为与升仕310R的对比
，导致宝马G310R的人气一落千丈 。那是因为国内在售车型并非全功率版本，在国外G310R的最大功率为25Kw ，最大扭矩28Nm
，国内版经过一些阉割，所以才会显得如此落魄
。

不过宝马旗下的汽车以及摩托车对于国内平常车友来说都是高端奢侈品 ，很少人会花十几万够买一辆摩托车。今天小编要说的是宝马旗下一款重量级别的入门级运动街车，宝马G310R
，这款车型相对于宝马旗下的摩托车来说算是比较便宜的一款，官方售价为48900元 。

宝马摩托310r怎么调链条间距?

宝马摩托310r调整链条间距的方法如下：适时调整链条松紧度：需要定期检查链条的松紧度 ，并根据需要进行调整
。过紧或过松的链条都会影响其正常运转和寿命。检查并润滑缓冲体轴承：经常检查缓冲体轴承的状态
，并按时加注润滑脂 。良好的润滑可以确保轴承和链条的顺畅运转，减少磨损
。

宝马摩托310r调链条间距流程是：要适时调整使摩托车链条的松紧度 ，经常检测缓冲体轴承并按时加注润滑脂。调整链条时除按车架链条调整刻度调整好
，还应用眼观察前后齿盘与链条是不是在一直线上 。接着更换链条必须要选材质好的，这样能延长其使用周期
。

调整宝马摩托车310r链条间距的步骤如下：1。适时调整摩托车链条松紧 ，经常检查缓冲轴承
，按时添加润滑脂 。调整链条时，除了根据车架链条的调整刻度进行调整外 ，还应用眼睛观察前后齿盘与链条是否在一条直线上。然后用好的材料更换链条
，这样可以延长它的使用寿命
。

调整宝马摩托车310r链条间距的步骤：！-- 首先，保持链条的适宜松紧 ，定期检查缓冲轴承，确保按时添加润滑脂。！--在调整过程中
，除了按照车架上预设的链条调整刻度进行操作，还应确保前后齿盘与链条保持在同一水平线上 ，以保证最佳运行状态 。另外
，更换高质量的链条可以显著提升其使用寿命
。