宝马老车型（宝马老车型哪款经典）

新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?

实际将两台3系放在一起对比时 ，你才会发现
，新款3系的车头明显要更加高一些 。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐
。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少 ，即使是这台标轴版的325i
，那台320li相比也没有短多少。

相比于外观，新款宝马3系内饰的改动更为显著 。

新款3系车的车头更扁平 ，肾形进气格栅和大灯都变平了
，这意味着3系空空气动力学用得更好，对运动也有更高的要求
。“天使眼”大灯造型进一步进化 ，日间行 车灯 更猛。下进气格栅的棱角更加分明，与现在的车型相比不再臃肿
，雾灯的造型也由圆变长 。侧面，新3系的腰围更高 ，不再突出
。

重要的是价格。按照宝马的定价策略
，无论是新款5系还是7系，新款车型的定价都不太可能比老款车型低 ，目前的车型还有不错的优惠幅度 。但新车型投放市场后
，很长一段时间都达不到目前车型的折扣。另外，目前2019款的3系已经是国标了 ，所以从这个角度来看
，目前3系的性价比确实不错
。

【亮点一：全新外观设计】宝马3系一直被称为运动型轿车的标杆，其外观自然就是能给人留下第一印象的部分。全新设计的M运动设计套装和M运动曜夜套装给新3系的外观加分不少 ，尤其是后者将双肾进气格栅、外后视镜 、下包围
、尾翼都经过高亮黑色处理之后
，更显运动感 。

开了近一年新3系越开越爱，侧面的腰线还是那么的迷人 ，加上已经作为绝版的前脸，喜欢他就是没商量
，我觉得这代3系做的很均衡，有空间、有操控 、有科技
、有舒适 ，且很容易上手
，作为一个具有16年驾龄的Bimmer，总结这车近一年的感受 ，那就是两个字“好开 ”
。

宝马7系的历代车型

1、E23 1977年5月
，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车 ，共有72 730 和733i三种型号
，并且733i采用了先进的燃油喷射系统，搭载直列六缸发动机 。1980年开始的7系配备电动锁 、电动窗和带色玻璃 ，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能
。

2
、应该在2002年到2008间生产的
，代号为E65和E66的宝马第四代7系。宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车 ，驱动形式为前置后驱 。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式
。只在德国本土生产
，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型 BMW New Six。

3、i：发动机最大功率提升至617马力 ，扭矩800牛·米
，加速性能更为惊人，百公里只需7秒 。 745e：作为插电式混合动力车型 ，搭载0升汽油机与电动机
，最大功率416马力，扭矩700牛·米 ，加速6秒
。 750e：混合动力版本同样出色
，最大功率617马力，扭矩达到900牛·米 ，百公里加速仅8秒。

4 、宝马7系发展史如下：一代宝马7系（1977年--1986年）：第一款宝马7系的诞生首次推出的宝马7系有72733和730三款车型这三款车型都是采用“双肾
”水箱护栅设计其中728和730使用的是配备Solex四管化油器的发动机 。

5、底盘代号是底盘车型系列代号
，一般只有底盘厂知道。历代宝马7系底盘代号有GGGGGGG7等
。每个代号都代表着不同的车型和生产年份，具有不同的特点和性能。例如 ，G1是宝马7系的第一代车型，于1992年首次推出
，而G7是宝马7系的第七代车型，于2017年上市 。

6
、BMW的第一代7系是1977出的
。BMW E23 （1977_1986）、BMW E32 （1987_1994） 、BMW E38 （1995_2001）
、BMW E65/E66 （2002_2008）、BMW F01/F02（2009- ）1977年5月 ，宝马推出了第一代7系
，车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有72 730 和733i三种型号 。

为什么没人敢开宝马740

1 、这个说法是错误的
。宝马740是一款高端豪华车型 ，拥有出色的性能和豪华配置。虽然它的价格昂贵
，但仍有很多人敢开它 。宝马740具备强大的动力系统和先进的驾驶辅助技术，提供舒适的驾驶体验
。而且 ，宝马品牌在汽车行业具有很高的声誉
，其车辆质量和安全性能也得到广泛认可。

2
、宝马740在05年至07年间生产，已经十几年了 ，因此很多人不敢购买和开宝马740 。这是因为老款宝马车存在一系列的问题
，例如发动机渗油或烧机油等问题，修理费用昂贵 ，需要几万元才能解决
。此外，老款宝马车的零部件也更容易出现故障
，修理难度大。

3、没人敢开宝马740是因为车子太老了被淘汰了 。因为宝马740一般是在05年至07年生产的，到今年2022年已经是十几年了 ，一旦某些零件坏了
，开进修理厂没有几万肯定修不好，老款宝马还有一系列的通病 ，比如发动机渗油或者烧机油都是比较头疼的。所以没人敢开宝马740是因为车子太老了被淘汰了
。

4 、t拉不动7系列级别的大车。没人敢开宝马740因为和宝马730一样是0t的发动机 。作为宝马量产最高级别的7系列车型搭配一款20万30万也有的0t发动机显然是不够看的
，一个是拉不动7系列级别的大车，第二个给人感觉像是买不起7系列级别的豪华车硬要抽上去的感觉
。

5
、不是不敢开宝马740 ，而是开开宝马740没面子。因为宝马740和宝马730一样是0t的发动机
，作为宝马量产最高级别的7系列车型搭配一款二三十万，0t发动机显然是不够看的 。

老旧二手成经典了?2007年宝马M6以4万美元成交

1、如今 ，E63正走向经典车阵营
，作为6系的性能版本，最近几年 ，E63 M6的价值也一直处在上升阶段，这也许可以解释为什么一辆2007年的老款宝马M6能卖4万美元
。此次成交的这辆宝马M6
，虽说生产于16年前，但一直以来该车只有过3任车主 ，他们都非常宠爱这辆车
，并没有过多使用。

2 、C罗效力皇马时期，在2015年以2000万英镑（约合8亿人民币）买下了这辆豪华配置的私人飞机 。由于空间大 ，噪音低
，增加了飞机的舒适性
。除了配有真皮座椅的豪华内饰外，还有2个浴室（让乘客和机组人员分开使用）和一个衣帽间。C罗把自己设计的CR7服装摆放在这里 。扶手椅可以转动 ，可以成为一个四座会议区
。

宝马十大经典车型

1
、宝马3系 宝马3系是宝马品牌的经典车型之一
，也是入门级豪华轿车的优秀代表。它拥有出色的操控性能和动力性能，提供了卓越的驾驶体验 。宝马3系的设计注重细节 ，从外观到内饰都体现了宝马品牌的精神。其灵活的空间布局和人性化的设计使得乘坐体验更加舒适
。

2、宝马十大经典车型如下：“E30”M“E12 ”M535i 、BMW200BMWM“E36
”M“E31”850CSI、BMWZ3 M Coupe
、“E39 ”MBMW50BMWE9。“E30
”M3 宝马M3可以说是宝马的最大热门之一
，它是典型的德国巡回赛车锦标赛的常胜将军 。

3、宝马1系作为入门级车型，专为追求运动性能和驾驶乐趣的年轻人打造 ，拥有118i 、120i
、125i等多种型号
。宝马3系则是经典之作，以舒适性和卓越操控闻名
，是商务人士和家庭用户的理想选择，车型包括320i、325i和330i。

4 、宝马 E30 318is （1989-1991）E30 318is是台绝对经典 ，但又不算畅销的车型 。它的哥哥325is有着L6的发动机
，但318is有台双顶置凸轮轴16气门的M42 四缸发动机，它是宝马进入E30时代技术最为先进的发动机
。大家喜欢318is因为它的“小引擎”要比6缸发动机更轻 ，这让它在弯道中的表现更加灵活。

5
、BMW X5： BMW X5 是宝马的一款跨界SUV
，它是非常受欢迎的全球销量最大的跨界车 。X5提供多种动力输出形式的引擎，它集豪华、功能 、宽敞 ，以及动力和燃油经济性于一体
，让其成为宝马车系中的经典车型
。

6
、宝马M8：宝马M8是宝马8系的高性能版本，搭载更强大的发动机 ，提供更极致的驾驶体验。宝马i8：宝马i8是一款插电式混合动力跑车
，结合了环保理念和高性能驾驶，拥有独特的未来感设计 。宝马Z3：宝马Z3也是一款经典的跑车 ，虽然相比其他车型可能较为少见，但依然受到一部分车迷的喜爱
。