新款宝马5系的牌照架（宝马5系车牌安装说明）

价格跨度12万,选哪款最合适,2021款宝马5系购车手册

1、综合对比新款5系的所有车型 ，530Li领先型是最为推荐的
，动力升级，配置变化也拥有更多的实用性和便利性；如果预算真的没那么高 ，在不追求更多动力的基础上
，525Li也是值得考虑的。至于插电混动版，高配更为推荐 ，毕竟已经花费了50万
，再加3万多可以拥有更高的安全配置，也是挺划算的 。

2 、北京车展首日 ，2021款宝马5系正式上市，售价区间为469万-60.39万元
。

3
、今天为大家带来的是2021款 宝马5系
，该车一共推出17款车型，指导价格区间为469-599万元 ，相较于现款
，新车对细节部分进行了升级和改动，接下来让我们看一下该车的详细情况。

4、在40-60万元这个价位区间 ，车型要能担大任实现畅销
，那么品牌肯定得豪华，品质要高而且还要有自己的特色 。而 宝马5系就是这样一款许多人心中的理想座驾 ，能够兼顾家用商用
，还能满足一下车主内心对于操控的执念
。

5 、第七代 宝马5系（G38）在2017年国产上市之时，曾经因为外型与上代变化较小而引起媒体的吐槽 ，不过这台车却在随后的市场表现中逐渐走强
，到今年已经达到月销量3万水平，堪称出色。不过在我们看来 ，它横向拉伸的前脸让车头看起来很薄，还是有些缺乏大中型轿车应有的霸气感 。

6
、. 宝马5系2021款改款530Li尊享型M运动套装的官方指导价为501900元
。1 假设唐山市的部分经销商提供最高约22600元的优惠
，裸车价格将降至479300元。1 加上购置税和车船税等必要费用，总花费为44016元 。1 商业保险费用估计为15582元。1 综上所述 ，该车型的全款落地价约为538898元
。

挑战宝马3系,捷豹XEL没有做到,凯迪拉克CT5和CT4能做到吗?

1、捷豹XEL也是前置后驱
，0T高功发动机甚至比宝马325车型的数据还要强，而且还是双叉臂前悬架 ，为何市场表现如此不尽如人意？原因当然很多
，这里就不讨论了。

2 、在声音方面，捷豹XEL配备了英国之宝 ，而凯迪拉克CT5使用Bose 。空间方面
，同一个体验者分别坐在两辆车的前排，调整坐姿后头部空间挨了一拳
。在后排 ，CT5拥有更好的头部空间
，而捷豹XEL则在腿部空间占据上风。自两款车诞生以来，宝马3系一直是头号竞争对手 。这两辆汽车有许多相似之处
。

3
、今天小编就拿【捷豹XEL 2020款250Ps SE科技优雅版 376万元】和【凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动版 397万元】进行对比。目前XEL全系拥有3-4万元左右的终端优惠；CT5拥有1万元终端优惠 。

宝马4系的车牌照能挂在旁边吗

宝马4系的车牌照不能挂在旁边
。首先 ，4系的车牌照不能挂在旁边。虽然可能为了让自己的车子看起来更加好看，但这种行为其实是违法的 。根据相关规定
，车牌必须悬挂在固定位置，车主不得以其它理由改变车牌悬挂部位
。

在过去 ， 宝马4系的存在感并不强
，因为它和宝马3系实在是太接近了，对于不那么懂车的消费者来说 ，宝马4系也就是在3系的底子上
，进行了设计上的略微变化，所以对于消费者来说 ，4系虽然与3系有车型上的差异
，但是感官认识可能并不如3系的衍生车型3 GT，所以宝马4系在之前并没有多高的存在感 ，反而略显平庸。

从侧面来看
，宝马4系很有“小8系”的感觉，修长的发动机舱、前短后长的悬垂 ，搭配流畅的腰身线条和溜背的车顶线，再加上微微上挑的窗线
，把轿跑车的运动气质展示的非常充分 。驾驶座正好位于前后轴中心，带来更为合理的车身配重。细节上 ，侧窗少了经典的霍氏拐角
，似乎也没什么不妥
。

和炯炯有神的全新“天使眼 ”激光大灯搭配在一起，前脸依旧像以往所有宝马车那样充满张力 ，怒视前方。细看之下
，或许车牌多少起到点遮挡的作用，4系的进气格栅并不会十分出格 。