新款宝马x1电子挡（哪年款起的宝马x1才有电子档）

宝马X1自动挡挡位图解,宝马X1换挡操作技巧

宝马X1换挡操作技巧： 使用换挡拨片：在D挡下，右推拨片可升挡，左推可降挡；在手动模式下，则完全随驾驶者意愿操作，实现更加精准的换挡控制。

宝马X1换挡操作技巧 换挡拨片的使用 刹车踏板先踩死，换入“D”挡，而往右边推动挡位把手。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。

N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。

- 倒档（R）：倒车时使用。- 空档（N）：暂时停车时使用，如红灯。注意，空档时需踩刹车以防打滑。- 前进档（D）：主动档，用于正常前进。- 运动档（S）：运动模式，延迟换挡时机，增加发动机动力，但油耗会增加。- 手动模式（M）：可自由选择档位，需要变速器控制单元的批准。

宝马X1换挡操作技巧 换档拨片的使用 先踩刹车踏板，换成&ldquoD&rdquo块，并向右推齿轮手柄。此时，您可以通过&ldquo方向盘的位置。+&ldquo-拿起和放下齿轮。手动模式更符合驾驶者的习惯，在合适的时间换挡。

宝马x1混动2020款是电子挡吗

1、【太平洋汽车网】当前已经是电子挡的了，配备了宝马最新的iDrive操作系统，一眼望去最显眼的除了电子挡杆外还有那悬浮式中控显示屏，多功能方向盘、电子手刹、行驶模式选择等一应俱全。

2、宝马X3全系标配8速手自一体变速箱，可靠性高，并标配全时四驱系统，搭载三种不同调校的0T发动机，最大功率分别为1822252马力。宝马X1提供了一款5T三缸插电式混合动力车型，且全系标配手自一体变速箱，但分为6挡手自一体和8挡手自一体。

3、宝马X1也实现了国产化，并提供了一款5T三缸插电式混合动力车型，全系标配手自一体变速箱，分为6挡手自一体和8挡手自一体。总的来说，2020款宝马X1和X3在车型定位、车身尺寸、内饰豪华度、配置丰富程度以及动力系统等方面都有所不同。根据您的需求和喜好，您可以在这些差异中选择最适合您的车型。

4、宝马x1是从2020年才开始使用电子档的。

5、如果不是那副新能源专属的“绿牌”，可能并不会有人注意到这是辆插电式混动车型。除了左前翼子板上的充电接口以及尾标可以表明其身份之外，宝马X1新能源的外观设计与普通版X1如出一辙。不过相比起老款车型来说，新车的轮胎规格升级为225/50 R18，这也让车子看上去更加“精神”。

宝马x1参数配置

宝马X1的参数配置相当全面且出色，以下是一些主要参数：车身尺寸：宝马X1的长宽高通常为4616mm、1845mm、1641mm，轴距为2802mm，提供了宽敞的内部空间。动力配置：宝马X1提供多种动力选择，包括5T和0T发动机。

款进口宝马X1的参数配置如下：动力性能：搭载0升涡轮增压四缸发动机，提供228马力和258磅英尺的扭矩。配备先进的八速自动变速器，可选择FWD（前驱）或AWD（四驱）模式。AWD车型的060mph加速时间为8秒。外观设计：前脸采用直瀑式设计的中网，线条犀利且富有力量感。熏黑的前包围增添沉稳与霸气。

款宝马X1同样采用了多款车型配置，其中xDrive20i X设计套装的长宽高分别为4477毫米、1798毫米、1577毫米，最高车速达到了205公里/小时，官方0-100公里/小时加速时间为7秒，综合油耗为2升/100公里。

车身尺寸方面，X1的长宽高分别为4565mm、1821mm和1620mm，轴距为2780mm，这些尺寸数据表明X1在紧凑型SUV市场中具有较大的空间优势，非常适合城市驾驶。在动力方面，宝马X1搭载了一台5T涡轮增压发动机，最大功率为103kw，最大扭矩为220nm，这样的动力配置足以满足日常驾驶需求。

尺寸越来越大,内饰科技感不输X3?全新宝马X1来了

1、全新宝马X1不再使用独立屏设计，将液晶仪表盘和中控屏连接在一起，形成连体式布局。科技感相比宝马早期的风格有了明显的提升。另外，中控区还取消了大量的实体按键，所留下的按键非常少。同时宝马标志性的“鸡腿”挡把消失，取而代之的是尺寸更小的拨片式电子换挡机构。

2、宝马X1的设计相对紧凑，线条流畅，展现出年轻动感的风格。宝马X3则更显大气，车身线条硬朗，给人一种稳重豪华的感觉。而且X3的尺寸更大，车身更长、更宽、更高。内饰与配置：X1的内饰简洁大方，注重实用舒适和科技感。X3的内饰则更加豪华，科技感也更突出，采用了更多的高级材质和先进配置。

3、外观采用了全新设计，相比上代流线更加犀利，多了些棱角，运动化强了一些，实车第一眼的感觉就俩字：真大！车身尺寸再次加长之后达到（长4616mm宽1845mm高1641mm，轴距2802mm）跟X3尺寸非常接近，但是由于是前驱平台打造，顾内部空间是要优于X3的，尤其是后排空间。

比三缸更离谱?全新宝马X1来了,8AT换双离合

再来到车内看一下，新车内饰变化相比外观更为明显。全新宝马X1不再使用独立屏设计，将液晶仪表盘和中控屏连接在一起，形成连体式布局。而这种设计是早期奔驰留下的风格，如今的配置又重新回归了独立屏风格，而宝马却把它“捡了起来”，科技感相比宝马早期的风格有了明显的提升。

另外，这一次X1车型取消了宝马经典的8AT，换成了全系7档湿式双离合变速器，这可真是将宝马入门车“一视同仁”了，花钱买顶配也换不来那个8AT了。

从产品力的角度来看，2020款宝马X1有且只有顶配值得购买。2020款宝马X1仅四款配置在售，5T和0T各两款。其中，5T是三缸发动机，变速箱改款之后由6AT换成了7速双离合，而0T两驱版本的变速箱则由8AT换成了7速双离合，只有顶配四驱车型保留了8AT变速箱。

全新第三代宝马X1做到了强化优势并且对短板进行了升级，本就宽敞的后排空间进一步加大，后排坐垫长度问题得到改善；宝马iX同款内饰使得新车具备了越级的设计感再加上动态表现升级。

变速箱问题在低速行驶时，宝马X1的双离合变速箱可能会出现轻微颠簸的问题。这是因为双离合变速箱在半联动、一档、二档之间频繁切换，这是双离合变速箱的通病。此外，爱信8AT在1档和2档的齿数比差比较大，需要液力变矩器起到非常高的缓冲作用。

宝马X1是一款备受瞩目的紧凑型SUV，其前驱版车型所搭载的双离合变速箱来自于知名的格特拉克品牌。同时，四驱版车型则采用了爱信的8AT变速箱，为驾驶者带来更加流畅与迅速的换挡体验。接下来，让我们一起深入了解宝马X1的更多细节。宝马X1在动力方面的表现尤为出色，它提供了两款发动机供消费者选择。

宝马x1可以改电子档吗

1、宝马x1是不可以改电子档的。因为宝马X1汽车改装电子档把是违法的行为，行驶证与实际的车况不相符。会导致汽车每年进行年检的时候汽车不能够通过标准的。手动挡模式下，驾驶员需要手动增加或减少档位，变速箱不会自动介入。行驶位置（常规换挡程序）。

2、具体还要看车型，例如宝马x1是不可以改电子档的。因为宝马X1汽车改装电子档把是违法的行为，行驶证与实际的车况不相符。会导致汽车每年进行年检的时候汽车不能够通过标准的。手动挡模式下，驾驶员需要手动增加或减少档位，变速箱不会自动介入。

3、外观上，20双肾进气格栅尺寸加大，镀铬饰条更宽；内饰方面，20个中控显示屏尺寸增加至25英寸，同时档位更换为电子档位；配置方面，20款增加了感应后备箱、前排无钥匙进入功能、运动风格座椅、腿拖调节功能、手机互联、车联网、USB接口等功能。对比19款。

4、在汽车工业中，电子档变速器正逐渐成为主流。以下是一些已采用电子档的车型：奇瑞瑞虎哈弗F标致400豪华越野车路虎、高性能豪华品牌宝马，以及克莱斯勒300c等都已装备了这种技术。