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运动氛围拿捏住了!试驾中期改款宝马X3

外观运动
。中网、轮毂 、后视镜多处都做了黑化处理
，氛围算是拿捏住了。其实大多数人还是希望买一台外观动感但乘坐舒适的家用车，至于对运动有执念的小部分群体 ，踏踏实实交给M Power好了 。 动力强劲
。0T+ZF 8AT
，动力匹配做得非常好，传输效率也很不错 ，开过的人都懂
，无需多言。

并且老款的宝马X3较为圆润，新款的宝马X3则是有棱有角的 ，看起来更加具有运动气息 。在车身尺寸上
，新款的宝马X3则是与宝马X5标轴版轴距一致，车身长度达到4865毫米（同样加长110毫米） ，宽度保持1920毫米不变
，高度为1664毫米
。

机系统配置方面，宝马X3配备由13英寸数字仪表和19英寸中央触控显示屏组成的双联屏 ，搭配宝马第9代操作系统。

随着过云雨的渐渐离去，终于能够看清宝马X3凶悍锋利的车身轮廓了 。新款的宝马X3提供25i
、28i以及30i三种动力版本
，外观提供了豪华套装以及M运动套装，而今天拿到的这台试驾车是带有M运动套件的宝马X3 xDrive 28i
。新款宝马X3在外观造型上与旧款车型基本一致 ，仅在配置上做了小幅度的升级。

宝马iX3为第五代eDrive系统
，现款车型为后置单电机，后轮驱动 ，很多消费者抱怨没有四驱让其光环大打折扣 。宝马iX3纯电行驶续航接近460公里
，虽算不上优秀，但相比较奔驰EQC以及奥迪e-tron还是相当不错的
。

自动点亮；打开MIB显示屏（按屏幕左下角的电源键） ，按CAR键
，选择屏幕右下角的设置，进入菜单 ，选择要输入的灯光选项
，调整氛围灯光的亮度。氛围灯在方向盘左边，其下面有个圆按键 。宝马x3是一款SUV车型 ，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念
，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。

40万,选油车还是电车?丨对比试驾X3&ES6

把电车和油车放在一起，可能不算特别严谨
。但在做这一期的内容准备时 ，无论是网上的数据调研
，还是身边的真实案例，我们发现似乎在40万级的价格区间 ，真的有一部分朋友
，在纠结买电车还是油车。

可以说，古典与现代之美交融相得益彰 。配置方面 ，iX3同样出色
，拥有一系列迎宾灯毯、车内氛围灯 、热敏按键
、13英寸可编程液晶仪表板、25英寸中控屏 、语音控制
、手势控制、 驱动旋钮
。空间方面，得益于2864mm的超长轴距 ，iX3无论是前排还是后排的空间都非常大方。

宝马iX3相比于宝马iX3领先型
，蔚来ES6性能版搭载了两台电机，最大功率400kW ，最大扭矩725N·m，并且采用了四驱的驱动方式
，百公里加速仅为7s，这样的数据对于一款SUV车型来说已经是非常优秀了 。但相比于宝马iX3领先型 ，蔚来ES6性能版综合里程430km就差点意思了
。

至于奔驰EQB和宝马iX3相比
，各自有什么优势和特点，我们首先从设计方面比较。由于这两款纯电车都是“油改电
” ，因此从结构上分别沿用了GLB和X3的底子
，身材比例也相似度很高 。好在GLB和X3都在市场中有比较好的口碑，因此当用户看到EQB或者iX3时 ，还是很容易就能接受它们的设计风格的
。

拉开新世代序幕——试驾宝马新一代X3

1 、全新宝马X3长轴距版开启豪华中型SUV新世代
，轴距加长111毫米（达2975mm）提升空间，优化后排膝部空间与座椅舒适性 ，搭载第9代iDrive系统与高通8155芯片
，支持四区语音控制及L2级智能驾驶辅助，动力沿用B48 0T发动机 ，高功率版性能出色。

2
、年，宝马X3全年累计销量110280辆
，不及“老对手”奔驰GLC（153100辆）、奥迪Q5L（147224辆），而为了提升竞争力 ，全新一代宝马X3应运而生 。新车将换装全新外观 、内饰设计
，并针对车身尺寸、配置等进行全面升级，动力上则搭载全新0T高/低功率发动机 ，预计将于2月28日正式上市
。

3
、我们继续来看
，新一代宝马X3采用了半隐藏式的门把手，进一步提升了车辆的科技感 ，并且老款的宝马X3较为圆润
，新款的宝马X3则是有棱有角的，看起来更加具有运动气息。

4、至少从我个人的试驾感受来说 ，宝马X3不止是颜值担当
，性能与操控更是亮点 。？考虑到消费者的用车需求不同，结合这款车的性价比来说 ，28i依旧是购车首选，所以
，试驾车也就没有选择性能更出众的30i。

这次又被它带节奏了,试驾创新纯电动宝马iX3

最近纯电动宝马iX3动作不断，明显是要带节奏的感觉
。在2020广州车展正式上市后 ，宝马iX3又马不停蹄地开启了全国媒体试驾。其实
，在豪华品牌中，宝马是较早涉足新能源车的车企 。早在2011年 ，宝马发布了全新子品牌——BMW i
，宣告其正式进军新能源市场
。

这一切都和我们今天这篇文章的主角——创新纯电动BMW iX3的格调非常契合，静如处子动如脱兔 ，零排放可持续。

以宝马iX3采用的CLAR为例
，它具有轻量化 、高刚性等技术特点，是当今汽车产业平台化技术的代表作 。而且这个平台还具备极高的兼容性 ，能同时支持纯燃油动力汽车（汽油和柴油）
、插电混合动力汽车
，以及纯电动车的开发
。宝马CLAR平台在开发之初，就充分考虑到多种动力的兼容性。

另外与传统的燃油中型车不同 ，宝马i3的动力电池被放置在车辆底部，所以它的车身重心会更低
，这对它的运动属性和操控性提升也有一定的帮助 。动力系统部分，宝马i3则是结合了宝马iX3的动力系统 ，使用了第五代BMW eDriver电驱系统和励磁同步电机
。

2021款宝马X3到店实拍!白色车身很耐看,配2.0+8AT,售38.98万起

几天前
，车现场从官方那里获悉，2021款宝马X3正式上市。新车共推出了5款车型 ，包括25i
，28i和30i功率输出配置，售价从398万到498万元 。新车主要在配置方面进行了升级 ，外观和内饰都延续了现款车型的设计语言
。此外
，新车还将提供48期0首付的融资租赁方案以及置换补贴活动。在外观上，新车变化不大 。

动力方面 ，2021款宝马X3搭载一款0T发动机
，匹配8AT变速箱，并且标配四驱系统 ，油耗低至9L。总结：作为宝马引以为傲的一款SUV，宝马X3的综合实力非常强劲
，针对现款车型进行了相应的升级，和对手相比较优势很大
。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

款宝马X3的长宽高分别是4717/1891/1689mm
，轴距为2864mm，在动力上搭载的是0T涡轮增压发动机 ，最大输出功率分别是184马力、224马力和252马力
，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里油耗分别是9L--8L/100km 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

款宝马X3提供的是0T涡轮增压发动机
，最大输出功率分别为184马力 、224马力
、252马力，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱 ，高功率版本车型百公里提速8秒
，爆发力很不错，新车全系标配了适时四驱系统 ，脱困能力很不错。写在最后：2021款宝马X3是进行了一次小改款，对于竞争力的提升是有的 。

款宝马X3主要对部分中低配车型新增配置
，而且售价方面与老款车型保持一致，可谓是“加量不加价 ”
。自宝马X3在国内上市以来 ，凭借着出色操控性和时尚动感的外观设计
，一直在同级车型中保持良好的竞争力，是一款综合产品力很强的豪华中型SUV。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

宝马这个品牌在国内市场是家喻户晓的
，旗下多款车型也在激烈的市场竞争中取得了十分可观的成绩，随着市场竞争的演变 ，2021款的 宝马X3是在今年的9月份上市的
，售价为398--498万元，近日 ，笔者在镇江地区探店的时候就拍到了这款上市不久的车型
，据了解，现在购车是有最高6万元的优惠的
。