埃尔法价格（广汽丰田埃尔法价格）

丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?

1、不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元 ，但需要额外加价26万元才能购买该车型
，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人 。

2 、加价：80万 作为加价专业户 ，丰田旗下的加价车型可是有很多
，上至埃尔法下至汉兰达
。而在今年年初，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM。从外在来看 ，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车，其实并不是 。

3
、从终端市场来看
，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情
。目前，埃尔法在部分经销商处有现车 ，而加价幅度则从23-28万元不等
，虽然加价的数额稍有回落，但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已。看来 ，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂
，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧 。

4、当然，埃尔法毕竟是土豪级才买 ，不坑穷人
，但是面向普通用户的产品，也一样玩加价。比如大家更熟悉的汉兰达 ，很长时间以来
，凭借“雷克萨斯同款纯进口发动机” 、“保值率高，开一年还赚钱 ，理财产品 ”等噱头，大玩儿加价
，并且畅销了很多年，直到这两年自主品牌新能源车的崛起 ，才渐渐回归理性
。

国内高达百万,日本顶配40来万,埃尔法为何会被神化?

在日本
，丰田埃尔法的价格大约在320万至704万日元之间，换算成人民币约为5万至45万元。相对于日本普通正式员工的月收入大约32万日元 ，非正式员工约为21万日元
，埃尔法的低配版在一年至两年的工资范围内即可购买 。

埃尔法在日本的价格区间为320万日元至704万日元左右，折合人民币约5万至45万元
。日本普通正式员工的平均月收入约为32万日元 ，非正式员工约为21万日元。以埃尔法低配为例
，大部分日本人在1至2年间的收入即可购买 。

更多的人加入了这个购买群体，但是丰田又很精明 ，它只给国内提供一定的配额
，更是把埃尔法推向了一个被神化的位置
。当供给开始慢慢满足不了市场需求，类似拍卖的情况就出现了。想要捞更多钱的经销商 ，肯定会把商品卖给那些出价更高的人 。

丰田埃尔法，这款车在国内的售价
，还是比较昂贵的
。但是在日本，仅仅售卖20万 ，之所以会出现
，这样的情况，是因为在国内 ，如果买这款车
，全部到位的话，全款也要七八十万。再加上一系列的 ，相关税费
，加一起就高达百万 。并且这款车，虽然价格昂贵 ，但是在市场上
，供不应求
。

其次这款车辆在国内供不应求，也就是这种经销模式 ，才让丰田埃尔法的价格异常高。丰田埃尔法这辆车毕竟不是国产车，所以只要是进口车辆
，都是要缴纳相应的税费 。除了关税之外，还要缴纳其他杂七杂八的税费 ，这款车的税费就高达一二十万。

丰田埃尔法在澳大利亚的售价?

丰田埃尔法在澳大利亚的售价因非官方进口和多为旧款车型而显得颇为昂贵
，二手车售价范围从四万澳币到六十万澳币不等
。以下是具体分析：非官方进口：丰田埃尔法在澳大利亚并未通过官方渠道引入，因此市场上流通的埃尔法多为私人进口车辆。这导致了其价格相较于官方渠道引入的车型会有所增加 。

这几款车的价格在25万到31万之间 ，发动机都是4L 186马力 L4
，CVT无级变速，长宽高都是4940*1845*1710 ，5门7座MPV
，最高车速199km/h，网上给的宝公里油耗是6L ，经典版的整备质量是1860kg
。

像图上这样准新的丰田海拉克斯
，最终价格都在350万日元水平，折合人民币22万元左右 ，一点也不便宜，这个价格你能在日本买一台4L排量丰田埃尔法二手准新车
，所以皮卡在日本也算是有钱人的玩具。

丰田普瑞维亚（Previa）是丰田公司从1990年开始生产的MPV，在日本市场称为Estima（エスティマ） ，而在澳大利亚则称为Tarago
，在中国大陆一般称为子弹头
、大霸王、超霸王等 。1Yaris雅力士 丰田雅力士是丰田公司一款重要的小型车，1999年首先在欧洲市场推出 ，当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型
。

丰田七座车有11款
，包括埃尔法 、塞纳、普拉多
、陆巡、红杉 、汉兰达
、GRANVIA、WilfahVellfire 、丰田埃尔法阿尔哈德
、普瑞维亚、海狮。埃尔法 丰田Erffa从侧面看更流畅，流线造型表现的淋漓尽致 。自动开启的推拉门是亮点 ，轻轻拉动把手就能完成
。是一款优秀的MPV。

埃尔法属于什么档次的车

埃尔法和威尔法属于同一个档次的车型
，都是丰田旗下的中大型豪华MPV 。这两款车有着相似的设计理念和配置，都搭载了5升自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统 ，也都采用了独立悬挂结构和丰富的配置
。在售价方面
，它们的指导价也相同，均为89-90.9万元。

埃尔法属于中高档次的商务用车 。以下是关于埃尔法档次的详细说明：市场定位：埃尔法作为丰田旗下的豪华MPV ，其市场定位明确指向中高档次，主要面向高端商务人士和富裕家庭。售价水平：在中国市场
，埃尔法的售价相对较高，这进一步体现了其作为中高档次商务用车的身份
。

与之相比 ，埃尔法则是一款高端路线的车型
，被誉为有钱人的社交名片。在国内市场上，这款车型的价格非常高 ，甚至需要加价才能购买
，保值率也非常高，成为了有钱人的象征 。

丰田埃尔法与别克GL8都是中大型MPV ，但两者在价格和配置上有所区别
。 埃尔法定位为豪华进口车型
，而GL8则更倾向于实用主义。在动力系统和车身尺寸上，它们各有特色 。在内饰配置上 ，丰田阿尔法倾向于稳重的风格
，而别克GL8则配备了丰富的多功能大屏，显示了其注重实用性的一面
。

埃尔法属于中高档次的豪华MPV。埃尔法是丰田旗下的一款多功能商务用车 ，以其豪华的配置 、强劲的动力和舒适的驾乘体验在市场上备受瞩目 。它主要面向高端商务人士和富裕家庭，售价相对较高
，因此被视为高端或豪华级别的汽车
。从车身尺寸来看，埃尔法的长度
、宽度和高度都相当宽敞 ，提供了舒适的乘坐空间。

为什么有人说在日本卖19万的丰田埃尔法,在中国能卖几十万?

首先
，埃尔法定位为保姆车，专为明星出行提供便利 ，明星效应在很大程度上推高了其价格 。其次
，由于国内供应不足，丰田采取进口车模式销售 ，加上关税和其他税费
，这些层层叠加的费用导致车辆价格居高不下
。运输成本以及额外的市场运作成本也是价格上涨的推手。

丰田埃尔法车辆在日本仅仅售卖19万元，然而在国内 ，却提到了80万的高价
，这是有一定原因的 。首先这辆车可以说得上是一辆保姆车，对于明星来说 ，出行非常的方便，因此在明星的作用之下
，售价自然而然上涨很多。其次这款车辆在国内供不应求，也就是这种经销模式 ，才让丰田埃尔法的价格异常高
。

丰田埃尔法
，这款车在国内的售价，还是比较昂贵的。但是在日本 ，仅仅售卖20万
，之所以会出现，这样的情况 ，是因为在国内
，如果买这款车，全部到位的话 ，全款也要七八十万 。再加上一系列的
，相关税费，加一起就高达百万
。并且这款车 ，虽然价格昂贵，但是在市场上
，供不应求。