奥迪a7改装价位（奥迪a7改装案例视频）

奥迪a7和奥迪s5哪个好

综合考量，如果你追求的是豪华 、科技配置和宽敞舒适的座舱 ，那么奥迪A7会是你的理想选择 。而对于热衷驾驶
，寻求纯粹运动体验的驾驶者来说，S5的运动风格和驾驶乐趣可能会成为你的首选
。

操控的话 ，当然是S5好啦，毕竟是运动型车系
，A7已经是跨界车了，所以相对比较平衡些。其实 ，楼主
，主要看你需求了，如果你单纯属于玩车的 ，S5是非常好的车子
，操控，动力都相当给力了 ，有米的话直接M3好了 。双边双出的排气管
，看着就爽。如果你要家用，但是又是有点驾驶脾气的 ，A7比较适合
。

推荐**：奥迪S5 结论根据技术参数对比
、性能对比和使用场景对比
，对于上下班通勤、家庭乘坐和探索未知的场景，推荐选择奥迪A7；而对于旅游出行的场景 ，则推荐选择奥迪S5。

如果说奥迪A7的设计更加注重运动性和典雅性的结合，那么高性能双门轿跑车奥迪S5的设计则完全展现了一名运动员的强壮肌肉：前脸散热隔栅中嵌有7根灰白色的“钢牙 ”
，这是S系列典型面孔 。除此之外，前后保险杠的轮廓更加明显 ，而进气口也更加夺目
。

改装奥迪a7的排气管要多少钱

1 、奥迪A7排气管的价格因型号和材质的不同而有所差异
，价格大致在几千到上万元之间。更换排气管时，强烈推荐选择来自正规汽车配件厂商或官方授权的经销商 ，以确保产品质量和安全性 。切记
，改装排气管可能对车辆的保修和年检产生影响，因此需谨慎对待
。

2、看i你用什么改装啊 。一千多 起哦 ，奥迪A7排气改装专题为您介绍奥迪A7排气改装的图片
、知识、案例和改装配件
，重点推荐：头段 、中段
、尾段、回压鼓 、尾喉
、直排、S鼓和声浪效果；品牌推荐：Akrapovic（天蝎） 、REMUS
、Supersprint、FUJITSUBO 、ARQRAY
、Kreissieg、aSpec 、Borla和Meisterschaft 。

3、主要看你的要求，内饰 ，车型
，动力，空间 ，需求，其他都差不多
。都挺拉风。相对A7更拉风点 。如果改装的话
，那都一样
。价格A7贵10万左右。所以不存在哪个好，只能说你更喜欢哪个 ，哪个更适合你 。这么理解吧
，S5就是A5的运动版，A7就是A5的加长豪华版。仅供参考
。

4
、让整个前倾霸气的前脸看起来比奥迪A7漂亮。从车身侧面来看 ，相比上一代商务气息的车身设计
，新车采用跨界轿跑的风格设计，满足当下年轻人视觉审美 ，贯穿车身的腰线
，使得长宽高为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm的车身非常修长大气 ，满满奥迪A7既视感
，宽敞的后排乘坐空间在同级竞品中属于中上水准 。

5、a7和s7与rs7在外观上的区别在于是否有运动套件，轮圈也有所不同
。S7和rs7都有专属运动套件和专属轮圈 ，尾部下方还有扩散器和更粗的排气管。S7和rs7是a7的高性能车型 。s系列车型是奥迪的入门级性能车，rs系列车型是奥迪的顶级性能车
。奥迪a7是奥迪旗下的一款中大型轿跑车。

6 、蜂窝状的中网
，左上角，有RS7字样 ，代表奥迪高性能车的标志 。 RS7前脸两侧的通风口
，也是普通A7没有的
。 RS7车尾与A7相比，底部的护板更有性能车的样子 ，排气管也更加夸张。 RS7全系标配20英寸双5辐式轮圈
，匹配的是马牌CSC5系列的275/30 R21轮胎 。

14款奥迪A7,气动低趴,改装了下我很满意

1
、气动上车，趴下 再也不怕被抓了 换上大鞋子
。背上书包 B9方向盘+一键启动。

2、款奥迪A7已经上市 ，0TA7时代也悄然落幕 。 大排量
，大马力，才是大部分车主爱好的。在此之前 ，17款18款A7也变成了经典
。喜欢老款的前后大灯
，喜欢老款的造型设计，当然改装空间也很大 ，经常带着我的小七瞎折腾，前前后后花了不少精力来研究车子。不多墨迹
， 图文结合说，看着更爽快 。

3 、奥迪a7低趴对轮胎有影响
。奥迪a7低趴会造成轮胎偏磨 ，出现轮胎加剧磨损的情况
，严重甚至会导致爆胎。所以对轮胎是有影响的 。

4
、老款奥迪A7在我看来更有神韵 
。整体的改装思路，朝着RS7靠近。 不管是内饰 ，还是外观 。前脸升级
，目前国内开发的RS7前包围很成熟，吻合度接近完美
。另外我搭配了一条前铲 ，前脸显的比较夸张
，虽然前铲已经碎了一部分[流泪][流泪]改色膜： 高亮卡其绿。

奥迪a7排气管要多少钱

1、RS7的前包围，是与普通版A7最大的区别 。RS7的黑色网格式进气格栅 ，取代了横条镀铬式进气格栅
。 蜂窝状的中网
，左上角，有RS7字样 ，代表奥迪高性能车的标志。 RS7前脸两侧的通风口，也是普通A7没有的 。 RS7车尾与A7相比
，底部的护板更有性能车的样子，排气管也更加夸张。

2 、操控的话 ，当然是S5好啦
，毕竟是运动型车系，A7已经是跨界车了 ，所以相对比较平衡些
。其实
，楼主，主要看你需求了 ，如果你单纯属于玩车的
，S5是非常好的车子，操控 ，动力都相当给力了
，有米的话直接M3好了。双边双出的排气管，看着就爽 。如果你要家用 ，但是又是有点驾驶脾气的，A7比较适合
。

3
、车身尺寸方面
，新车的长宽高分别为4979mm×1908mm×1417mm，轴距则是2928mm ，和老款车型相比变化不大。车尾部分与A7的区别体现在后包围部分
，后包围经过了重新的设计，并且采用了哑光黑颜色 ，其风格相比普通版车型更显运动 。四出排气管镶嵌于后包围两侧
，这很好地体现了奥迪S7性能车的一面
。

奥迪a7刷完一阶程序能到多少

w。会伤车 。调整ECU系统确实在提升动力方面有效果，但是从汽车整体性方面来说 ，会增加零部件的运转负荷
，加速部件的提前老化
。单方面动力升级，为车辆正常使用带来一些安全隐患。

奥迪A7刷程序 ，尤其是ECU升级
，是众多车友热衷的话题 。通过升级ECU程序，车辆的动力性能可得到显著提升 ，为驾驶者带来更为激动人心的驾驶体验
。更值得一提的是，这一升级过程通常不会影响车辆的原厂保修
，这无疑增加了其吸引力。然而，升级ECU并非毫无风险 。

奥迪A7的程序升级 ，特别是ECU的提升
，是众多车迷热议的话题。通过刷ECU程序，车辆性能能得到显著提升 ，驾驶体验更为刺激
，而且这通常不会侵犯到车辆的原厂保修权益，这是其吸引人的关键因素
。然而 ，ECU升级并非全然益事
，也存在潜在风险。

乞丐改装家从奥迪A4L到奥迪A7的进化史

应该是属于换代前的最后一批了，当时正处于A7新款刚上 ，老款降价的时候
，先去看了新款A7，内饰确实很好看多多多多了 ，但外观我觉得反而没有上一代好看，而且没有优惠价格太高了
，就放弃新款，目光转向老款 。

奥迪a7叫穷人车的原因是价格昂贵
。奥迪A7 ，一款起步价就要接近豪华中大型轿跑。对于绝大部分人来说A7的价格是昂贵的可能一辈子都买不起 。除了奥迪A7本身售价就不低
，其后期保养和用车的费用也相当高，因此开奥迪A7的家庭必须得有钱
。

从此前曝光的上汽奥迪A7L白车身上所显示的信息来看 ，国产A7L除了会推出配备0T发动机的40 TFSI、45 TFSI车型外
，还会配备搭载0T V6发动机的55 TFSI车型。A7L 55 TFSI车型将与奥迪A6L 55 TFSI车型相对应，并搭载quattro四驱系统+48V微混系统 。

A7 奥迪A7也属于偏运动风格的车型 ，可以说
，它就是大了一圈儿的A5，就像A6L是大了一圈的A4L一样
。奥迪A7是中大型车中的一员 ，在我们国内也不生产。不过
，我们倒是听说，奥迪A7L好像准备由“上汽奥迪
”生产 ，并在不久的将来，要在国内上市了 。

首先肯定是外观上的变化了
，全新奥迪A4L运用了全新的家族式设计，前脸相比现款看起来更加运动 ，标志型的六边形中网格栅看起来辨识度极高
，格栅内部还采用了蜂窝状的熏黑装饰
。大灯也经过了全新设计，灯组造型更加像全新奥迪A7的模样 ，只不过转向灯是位于大灯的上方
，点亮后照明效果很好。

尽管价格高昂，但奥迪A7在各个方面都非常周到 ，对得起它的价格 。奥迪A7于2011年首次引进中国市场
，销售地点位于广州南沙体育馆。外观方面，奥迪A7的中网相比于A6L 、A4L等车型更加扁平 ，两边的棱角更加明显
。大灯采用了奥迪家族最新的设计
，给人带来强烈的视觉冲击。